隧道噴漿車(chē)三大優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

　隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)是在傳統(tǒng)噴漿機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代高效錨噴支護(hù)設(shè)備，集料倉(cāng)自動(dòng)投料、自動(dòng)加注速凝劑、自動(dòng)行走等各項(xiàng)功能于一體，配置方向盤(pán)助力系統(tǒng)，支持無(wú)電料斗舉升操作，支持氣剎，讓操作更簡(jiǎn)單。隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)廣泛適用于大型公路、鐵路隧道、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。

噴漿車(chē)　

　　一、效率高，能耗低

　　隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

　　二、省工、省料

　　隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機(jī)，較人工下料情況下需配備6-10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機(jī)料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén)，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周?chē)翱諝舛荒艹浞掷谩?/span>

　　三、降低污染

　　隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，徹底消除了回氣灰塵。料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程，這樣可以避免上揚(yáng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。

　　四、操作簡(jiǎn)單，操作面廣

　　隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制，操作開(kāi)關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡(jiǎn)單易懂無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過(guò)去用鏟車(chē)提吊的麻煩與耗時(shí)。